Valget af dæk kan også påvirke brændstofforbruget

Truckdæk spiller en vigtig rolle i transportindustrien, og deres kvalitet og ydeevne er direkte relateret til køretøjets sikkerhed og effektivitet. Sammenlignet med almindelige personbildæk skal lastbildæk modstå højere belastninger, længere kilometertal og værre vejforhold. Derfor kræver fremstilling af lastbildæk brug af specielle materialer og komplekse processer for at imødekomme disse krævende krav.
Dæk, som den eneste del af køretøjet, der direkte kontakter jorden, har en enorm indflydelse på køretøjets kørepræstation og sikkerhed. For lastbiler er valget af dæk endnu vigtigere. Det påvirker både brændstofforbrug og tungbelastningskørsel. For lastbilchauffører, der har rejst i mange år, er dækproblemer en hovedpine. For ikke at nævne tabet af penge, udskiftning er besværligt, og det er let at forårsage fare. Så hvilke forhold skal gode lastbildæk mødes?
Rullende modstand kommer hovedsageligt fra deformationen forårsaget af højhastighedsrotation af dækket. Generelt set er hårde sidevægge, færre tværgående mønstre og ingen slidbanegummi opdelt i store blokke. Rullende modstand er lavere. Tunge lastbiler er forskellige fra personbiler. En tung lastbil har mere end et dusin dæk. Et enkelt dæks rullemodstand reduceres let, hvilket har en betydelig indflydelse på brændstofforbruget i hele køretøjet. Dæk med lav rullende modstand fremmes nu kraftigt af større dækproducenter. Generelt vil modelparameterklistermærkerne, der er knyttet til dækkene, fremhæve, at dette dæk er et lavt rullende modstandsdæk, så det er let at vælge.
Greb er tæt knyttet til sikkerhed. Et dæk med fremragende grebspræstation under både tørre og våde forhold kan reducere muligheden for køretøjstab af kontrol, når der kræves nødbremsning eller nødsituation. Dækvalget er forskelligt for forskellige vejforhold. På asfalterede veje er grebet af off-road dæk med store mønstre åbenlyst ikke så godt som for konventionelle vejdæk. Tilsvarende er vejdæk under dårlige vejforhold såsom grusveje og mudrede veje ikke så gode som off-road orienterede dæk. Derfor er det meget vigtigt for brugerne at vælge dæk med stærk grebspræstation i deres regelmæssige kørselsforhold. På nuværende tidspunkt er der ingen obligatorisk mærkning af vådgrebniveauer i Kina. For tiden kan alle kun føle det baseret på kørepræstationen efter installationen, men lastbiler, der kører på vejen, skal vælge vejmønstre. Selvom off-road mønstre ser meget dominerende ud, er deres grebspræstation på vejen langt underordnet på vejmønstre. Alle skal vælge i henhold til vejforholdene.
Slidbestandighed er det mest bekymrede punkt for lastbilbrugere. Folk siger ofte, at et bestemt mærke af dæk er særligt slidbestandigt, men faktisk er der ikke meget forskel mellem almindelige store mærker, så du kan kommunikere og anbefale mere om slidstyrke. Se efter almindelige mærker, og vælg produkter, der passer til dig i henhold til salgsprisen og din egen bilmodel. Dækens evne til at modstå aldrende overses let. Dæk med stærk anti-aldringsevne kan give stabil ydeevne i hele deres liv uden fine revner og gummi-skrøbelighed. Da der ikke er nogen måde at kvantificere anti-aldringsevnen, kan det kun forstås ved brugerfeedback. Derfor er det med hensyn til anti-aging sikreste at vælge dæk med et godt omdømme.
Efter at have talt om så mange parametre og nøglepunkter på dæk, er det stadig nødvendigt at tilføje, at der er et vist restriktivt forhold mellem greb, rullemodstand og slidstyrke. For eksempel har dæk med stærkt greb generelt større rullemodstand. Grebet af særligt slidbestandige dæk er generelt ikke for stærkt. Derfor er det for generelle brugere et bedre valg at vælge et dæk med afbalanceret ydelse. Selvfølgelig kan du også vælge et dæk med enestående ydelse i et bestemt aspekt i henhold til dine behov og forståelse for at opnå dobbelt så meget med halvdelen af ​​indsatsen.