Innovation af dækformproduktionsproces

Dækforme er vigtige værktøjer, der bruges i dækvulkaniseringsprocessen. Under brug er formene uundgåeligt forurenet af gummi, sammensatte midler og frigørelsesmidler, der anvendes i vulkaniseringsprocessen. Gentagen anvendelse vil danne nogle døde områder med mønsterforurening. Formene skal rengøres regelmæssigt for at sikre renligheden af ​​deres overflader, hvilket vil forårsage visse slid på formene. I henhold til brancheoplevelsesdata kan et sæt radiale dækforme producere ca. 13, 000 til 20, 000 radiale dæk i løbet af dets levetid. Med andre ord er dækforme en slags forbrugsstoffer. Derfor er efterspørgslen efter dækforme ikke kun relateret til det trinvise marked for biler, men også til aktiemarkedet, det såkaldte eftermarked og endda til hyppigheden af ​​dækmønsterændringer.
Gummiformer er af forskellige sorter og er meget komplekse. Gummi dækforme er den vigtigste type gummiforme med høj specialisering, kommercialisering, produktionskoncentration og højt teknisk indhold. Cykler, motorcykler, biler, ingeniørmaskiner og endda fly, alle maskiner, der bruger gummidæk, kræver et stort antal gummidækforme. Nu, når vi tager de største og mest omfattende bildækforme som objektet, vil vi skitsere dens udviklingsoversigt.
I dag, med de stigende krav til dækydelse og kvalitet, øges kompleksiteten af ​​de oprindeligt komplekse og varierede mønstre også. Vi har set, at mønsterstrukturen er begyndt at vise egenskaberne ved tredimensionel forvrængning, bue og vinkel. Det er vanskeligt at imødekomme den krævede præcision ved traditionelle behandlingsmetoder; Og flere og flere typer stålplader kræves på en form. Den originale metode til masseproduktion af stålplader ved at stemple ikke længere har omkostningsfordele. Forbrugernes stadigt skiftende krav har direkte ført til den accelererede udskiftning af dækmønstre og samtidig fremsat strengere krav til producenter: lille antal forme, forskellige forme og komplekse former.
Stålpladerne produceret af additivfremstilling har forbedret ydelsen af ​​dækforme og øget virksomhedskonkurrenceevne i høj grad. Alligevel er indlægsproblemet med stålplader stadig et meget bekymrende problem for skimmelproducenter. Især har reduktionen i afstanden mellem stålplader forårsaget af stigningen i antallet af stålplader resulteret i et for lille rum til at blive brugt. Dette problem er især åbenlyst, når afstanden er mindre end 5-6 mm. Derfor er det reelle potentiale ved additiv teknologi ikke kun at producere 3D -stålplader, men også at udskrive hele mønsterformen direkte. Med andre ord er realiseringen af ​​integreret produktion af komplekse mønsterforme den vigtigste anvendelse af additiv teknologi i dækformeindustrien. I fremtiden vil dækformfirmaer, der mestrer denne teknologi først være i stand til yderligere at reducere omkostningerne ved at forenkle og digitalisere processen, og i sidste ende skille sig ud på det voldsomme konkurrencedygtige marked.